Die neun hier vorgestellten schönen Sammler-Autos kann man heute relativ günstig kaufen. Und Experten erwarten, dass die Sportwagen in den kommenden Jahrzehnten deutlich an Wert gewinnen werden.
1. BMW 2002
Der BMW 2002 aus den 1960-er Jahren brachte den Bayern ihren Ruf ein, Autos herzustellen, die wirklich Spaß machen. Er entwickelte sich später in die legendäre 3-er Serie. Der BMW 2002 war auch das erste Auto dieser Marke, das in den USA startete. Sein Preis in den USA heute liegt bei nur rund 20.000 Dollar.
Experten der amerikanischen Webseite ClassicCars.com wählten ihn daher auf die Liste der „aufsteigenden Sammlerautos“. Auf dieser Liste sind klassische Autos vereint, die heute relativ günstig gekauft werden können und von denen erwartet wird, dass sie in den kommenden Jahrzehnten deutlich an Wert gewinnen.
2. AMC Javelin
Der Javelin war die Antwort der Firma American Motors auf Sportwagen wie den Plymouth Barracuda und den Chevrolet Camaro. Es war auch das erste Sportauto, das von einem US-Polizeidepartment eingesetzt wurde. Preis: 20.000 Dollar bis 30.000 Dollar.
3. Porsche 928 S4
Es ist heute kaum mehr vorstellbar, aber der Porsche 928 wurde ursprünglich entwickelt, um den Porsche 911 zu ersetzen. Dabei hat der Porsche 928 seinen V8-Motor am falschen Ende (also vorn). Dennoch oder gerade deswegen gibt es eine Kult um den Wagen.
Der Preis für den Porsche 928 könte steigen, da klassiche Porsche 911 schon jetzt immer teurer werden, zitiert CNN Roger Falcione, den Präsidenten von ClassicCars.com. Der S4 wurde nur fünf Jahre lang produziert und gilt als die schönste Version des Porsches 928. Preis: rund 25.000 Dollar.
4. Fiat Spider
Der Fiat Spider ist die günstigere Alternative zu anderen süßen europäischen Roadsters wie dem Triumph TR6, dem MG B und dem Alfa Romeo Spider. Dieses Modell hatte ein relativ langes Leben, es wurde von 1966 bis 1985 produziert.
Dadurch ist es einfach, einen Fiat Spider günstig zu erwerben. Zudem findet man relativ leicht Ersatzteile. Preis: weniger als 10.000 Dollar.
5. Mercedes 560 SL
Die Preise der Sammlerwagen früherer SL-Generationen sind durch die Decke gegangen. Doch 1980-er Version bleibt leicht erschwinglich. Der Mercedes 560 SL war ein ernsthaftes Statussymbol seiner Zeit, sieht aber auch heute noch gut aus. Sein großer V8-Motor gibt ihm viel Kraft.
Zwar kann man den Mercedes 560 SL relativ günstig kaufen und sich sehr lange daran erfreuen. Doch laut den Experten von ClassicCars.com muss man mit heftigen Unterhaltskosten rechnen. Preis: rund 20.000 Dollar.
6. Nissan 300 ZX Twin Turbo, Baujahr 1990 bis 96
Der Nissan 300 ZX aus den frühen 90-er Jahren mit seinem Doppel-Turbo-Motor und Allradlenkung war damals eine High-Tech-Vorzeigemodell. Die Nissans waren sehr populär bei Tunern, sodass es heute schwierig ist, einen Wagen zu finden, der nicht verändert worden ist. Preis: 12.000 bis 20.000 Dollar.
7. DeLorean DMC 12
Dies war das einzige Auto, das die Firma DeLorean jemals herstellte. Und es war auch nicht wirklich herausragend. Es hatte eine Hauptrolle in dem Film „Zurück zur Zukunft“ und wurde dadurch berühmt. Doch in dem Film wurde der Wagen auch von einem Nuklear-Motor angetrieben, und nicht nur von einem mäßigen 6-Zylinder.
Doch immerhin wurde die Karosserie vom italienischen Meister Giorgetto Giugiaro designt. Daher ist der DeLorean sofort zu erkennen und er ist relativ selten. Preis: rund 30.000 Dollar.
8. Pontiac Fiero GT, Baujahr 1988
De Fiero sollte ein kleiner, lustiger Sportwagen werden. Sein Motor liegt hinter den beiden Sitzen. Doch als er im Jahr 1984 vorgestellt wurde, war die Leistung nicht gerade sportlich. Doch General Motors verbesserte den Wagen kontinuierlich.
Im Jahr 1988 verdiente der Pontiac dann den Namen Sportwagen und stellte in diesem Jahr die besten Sportwagen her. Doch der Ruf war zu diesem Zeitpunkt bereits schwer angeschlagen.
9. Toyota Supra Turbo, Baujahr 1993 bis 1998
Eigentlich stellt Toyota verlässliche Familienwagen her. Doch immer mal wieder liefert die Firma auch einen absoluten Sportwagen. Der Toyota 2000GT aus den späten 60-er Jahren ist heute mehr als eine Million Dollar wert. In den 80-ern und 90-ern kam Toyota mit dem Supra heraus.
Der Supra war ursprünglich eine Variante des Celica, wurde aber später als eigenständiges Modell vermarktet. Die Turbo-Version bietet eine beeindruckende Leistung auch unter heutigen Standards. Damals wie heute war der Wagen bei Tunern beliebt. Zwar ist er teurer als andere Modelle auf dieser Liste. Dennoch wird der Wert voraussichtlich noch steigen. Preis: 40.000 Dollar.
